חומרי בניית ספינות חייבים לעמוד בסביבות ימיות קיצוניות, כולל קורוזיה של מי ים, חשיפה גבוהה לכלוריד, מתחים מכניים ועייפות ארוכת טווח. בחירה בחומר מתכת שגוי עלולה להוביל לקורוזיה מוקדמת, כשל מבני ועבודות תחזוקה יקרות.
יריעות נירוסטה סופר דופלקס 2507 תוכננו במיוחד עבור תנאים קשים אלה, ומציעות עמידות בפני קורוזיה יוצאת דופן, חוזק גבוה במיוחד וחיי שירות ארוכים, מה שהופך אותן לבחירה אידיאלית עבור בניית ספינות מודרנית ומבנים ימיים.
מהו גיליון נירוסטה סופר דופלקס 2507?
פלדת אל-חלד 2507 (UNS S32750 / EN 1.4410) היא פלדת אל-חלד סופר-דופלקס עם מיקרו-מבנה אוסטניטי-פריטי מאוזן. ההרכב הכימי הטיפוסי שלו כולל כ-25% כרום (Cr), 7% ניקל (Ni), 4% מוליבדן (Mo), ותכולת חנקן (N) גבוהה יחסית. עיצוב סגסוגת אופטימלי זה מעניק לגיליון נירוסטה 2507 ערך PREN גדול מ-40 או שווה ל-40, ומספק עמידות יוצאת דופן בפני קורוזיה, קורוזיה של חריצים וקורוזיית מתח (SCC) במי ים ובסביבות ימיות.

יתרונות עיקריים של לוחות נירוסטה 2507 בבניית ספינות
עמידות בפני קורוזיה מצוינת בסביבות ימיות
פלדת אל-חלד סופר דופלקס 2507 (25% Cr, 7% Ni, 4% Mo, 0.27% N) בעלת ערך PREN של 42-45, גבוה משמעותית מכ-25 של 316L, מספקת עמידות מצוינת בפני קורוזיה, קורוזיה בנקקים וקורוזיית מתח קורוזיה (SCC) במיכלי מי ים, כדורי מיכלי ים, כדורי מיכל.
יחס חוזק למשקל גבוה יותר ליעילות מבנית רבה יותר
עם חוזק תפוקה של 550-620 MPa וחוזק מתיחה של 800-1000 MPa (בהתאמה לתקני ASTM A240), שהוא פי 2.5-3 מזה של 316L, חיזוקי גוף, מבני סיפון ומערכות צנרת יכולים להשתמש בלוחות פלדה עם עובי של 50-60% פחות בדרישות. זה יכול להפחית את המשקל הכולל של כלי השיט ב-15-20%, לשפר את יעילות הדלק ולהגדיל את קיבולת המטען מבלי לפגוע בבטיחות.
התנגדות עייפות מעולה לתנאי העמסה דינמיים
חוזק העייפות במחזורים של 10⁷ מגיע לכ-350 MPa (לעומת כ-240 MPa עבור 316L), שהוא חיוני עבור קליפות ומבנים ימיים הנתונים לעומס מחזורי עקב גלים, רעידות והתפשטות/התכווצות תרמית.
נבדק בתנאי ים צפוני על יחידות ייצור צפות (FPU) ומובילי LNG, עם אורך חיים שימושי של יותר מ-25 שנים.
עלויות תחזוקה נמוכות
מחקרים באתרם על כלי שיט ימיים הראו שלא היו כשלים הקשורים לקורוזיה באזור ההתזה או במיכלי הנטל במשך למעלה מ-15 שנים, מה שמבטל את הצורך במערכות הגנה קתודיות יקרות הנדרשות לפלדת פחמן.
למרות שעלות החומר הראשונית גבוהה יותר (בערך פי 2-3 מזו של נירוסטה 316L), ניתוח מחזור החיים מראה חיסכון של 30-40% בעלויות במשך 20 שנה עקב צרכי תחזוקה, השבתה וצרכי החלפה מופחתים.
יישומים של יריעות נירוסטה 2507
יריעות נירוסטה 2507 נמצאות בשימוש נרחב ב:
מבנים וחיזוקים של גוף הים
צלחות סיפון ומחיצות
מיכלי נטל
מודולי פלטפורמה ימית (בחוף)
תמיכת צינור ימי ורכיבים מבניים נושאי עומס
הם מומלצים במיוחד לאזורים בעלי סיכון קורוזיה גבוה שבהם פלדות אל חלד קונבנציונליות עלולות להיכשל.

למה לבחור 2507 במקום 316 או 2205 בבניית ספינות?
|
נֶכֶס |
נירוסטה 316 |
דופלקס 2205 |
סופרדופלקס 2507 |
|---|---|---|---|
|
הַתמָדָה |
מְמוּצָע |
גָבוֹהַ |
אולטרה גבוה |
|
עמידות למי ים |
מוּגבָּל |
טוֹב |
מְעוּלֶה |
|
עמידות SCC* |
לְמַתֵן |
טוב מאוד |
יוֹצֵא דוֹפֶן |
|
חיי שירות |
תֶקֶן |
אָרוֹך |
ארוך במיוחד |
*SCC: שבר קורוזיה במתח (פיצוח קורוזיה במתח)
מפרטים ותקנים זמינים ב-GNEE
יריעות הנירוסטה 2507 שלנו זמינות לפי התקנים הבינלאומיים העיקריים:
ASTM A240 / ASME SA240
EN 10088 (1.4410)
UNS S32750
עובי זמין:בדרך כלל מ3 מ"מ עד 50 מ"מ
גימור פני השטח:No.1, 2B, הפשטה או גימורים מותאמים אישית אחרים
שירותי עיבוד:חיתוך, שיוף, טיפול פני השטח
כל הצלחות מסופקות עםתעודות בדיקה של המפעללפי התקןב-10204 3.1, המבטיח עקיבות מלאה.

מחפשים מחירים תחרותיים ויריעות נירוסטה מוסמכות 2507 לבניית ספינות? צור קשר עכשיו כדי לקבל הצעת מחיר מהירה המותאמת למפרט שלך.
בקש הצעת מחיר עבור יריעות נירוסטה 2507
האם אתה צריך מידע מפורט על הרכב כימי, תכונות מכניות ותקנים? הורד את הגיליון הטכני שלנו כדי להקל על החלטות העיצוב והרכישה שלך.
הורד את הגיליון הטכני עבור נירוסטה 2507






